Caracterización de la movilidad compartida de las empresas de redes de transporte en México: entropía, homeostasis, negentropía

Resumen

Diversos sistemas urbanos están implementando alternativas para reducir la automovilidad particular, buscando disminuir la entropía del sistema. Las estrategias de las empresas de redes de transporte en México también reflejan homogeneidad con la negentropía de la termodinámica. Este artículo identifica isomorfismos coercitivos, normativos y miméticos de estas empresas para determinar cualitativamente la homeostasis de la movilidad compartida en sistemas urbanos. Utilizando el modelo Entropía-Homeostasis-Negentropía (EHN), se analiza la entropía producida por el elemento antrópico, la homeostasis del sistema y la negentropía implementada para reducir la entropía. Aunque estas estrategias de negentropía inmediata son efectivas en el corto plazo, pierden eficacia con el tiempo, requiriéndose soluciones negentrópicas definitivas.