Análisis DEA-Bootstrapping del modelo de eficiencia financiera del sistema portuario español

Resumen

Para obtener la eficiencia financiera del sistema en su conjunto y de sus Autoridades Portuarias, se ha realizado un estudio del modelo DEA-Bootstrapping para determinar el rendimiento global, metodología utilizada principalmente para obtener eficiencias de terminales y aplicada al sistema portuario en este artículo. Se seleccionaron insumos económicos, como los activos totales y los ingresos netos de las tasas portuarias, frente a salidas operativas, como las toneladas movidas en un año y los buques albergados en ese mismo periodo. Las conclusiones indican que la eficiencia financiera global del sistema portuario español es baja, cercana al 0,44 tanto para 2017 como para 2018, en gran parte debido a los activos que componen el sistema. Los puertos con mayor eficiencia financiera son aquellos consolidados en el sistema portuario español, con grandes volúmenes de tráfico y activos destinados a atraer nuevos buques y mercancías.